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美系外资针对三大半导体MOSFET(金氧半场效电晶体)、IGBT(绝缘栅双极电晶体)和PMIC(电源管理IC)出具最新研究报告,认为PMIC需求依然疲软,MOSFET面临价格压力,且车用MOSFET也有订单削减的挑战,惟IGBT相对乐观,看到全球IDM厂商上调IGBT价格,只是,美系外资也示警,汽车半成品市场可能会在第二季度末看到价格调整。
美系外资表示,MOSFET、IGBT和PMIC在3月的出货量都相较2月提高,但价钱却都相较2月下滑。就3月出货量来说,MOSFET上涨18%、IGBT上涨13%、PMIC上涨23%;就产品线平均售价而言,MOSFET下降1%、IGBT下降6%、PMIC下跌9%。
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美系外资表示,中国3月PMIC市场动能远弱于全球,且中国市场PMIC价格竞争较为激烈,部分当地业者采用更积极的定价策略,部分业者透过销售产品以换取现金支付供应商,而一些新业者则必须面对满足投资者的KPI。从应用来看,PC PMIC需求有所改善,PC用PMIC正在萌芽,而对其他应用的需求仍然疲软。以个股来说,有鉴于PMIC需求依然疲软,给予矽力-KY(6415)、上海艾为电子减码评等、力智(6719)中立评等。
美系外资表示,目前MOSFET面临价格压力,车用MOSFET也有订单削减的挑战,中国3月MOSFET市场动能与全球相似。合晶(6182)其主要客户是全球汽车power semi IDMs,目前看到动能正在减弱,这与和产业的走势相呼应。过去18个月汽车MOSFET出现短缺,但根据调查显示,汽车MOSFET供应不再紧张,MOSFET的交货时间和价格趋势正在下降。
至于IGBT,美系外资表示,全球IDM厂商上调IGBT价格,中国3月IGBT市场动能远强于全球,且注意到,全球IGBT IDM厂商最近提高了IGBT价格,这对主要IGBT厂商有利。另外,汽车半成品市场可能会在2023年第二季度末看到价格调整,最近,汽车客户给汽车供应链带来了更大的定价压力,相信汽车PMIC、MOSFET、MCU将出现更多的价格调降,而车用IGBT应该保持健康。
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